Temperatursensor
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Federklemmenstifthalter Plug-and-Play-Temperatursensoren für die Wandmontage von Gaskesseln
Dieser federbelastete Rohrklemmen-Temperatursensor zeichnet sich durch seinen konstruktionsbedingten Plug-and-Play-Typ mit Stiftsockel aus und hat einen Formfaktor, der näher an einem Standardteil liegt und sich gleichermaßen für Heizkessel und Brauchwasserbereiter eignet.
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Ringkabelschuh-Temperatursensor für Ladesäule für Elektrofahrzeuge, Ladepistole
Dieser oberflächenmontierbare Temperatursensor wird häufig in Energiespeicherbatterien, Ladesäulen, Ladepistolen, Ladestationen und Netzteilen eingesetzt. Er ist einfach zu installieren und wird mit Schrauben an der Oberfläche des Messobjekts befestigt. Millionen von Einheiten wurden in Massenproduktion hergestellt, um seine überlegene Leistung, Stabilität und Zuverlässigkeit zu beweisen.
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Dünnschichtisolierter RTD-Sensor für Wärmedecken oder Fußbodenheizungssysteme
Dieser dünnschichtisolierte Platin-Widerstandssensor eignet sich für Heizdecken- und Fußbodenheizungen. Die Materialauswahl, vom PT1000-Element bis zum Kabel, ist von hervorragender Qualität. Unsere Serienproduktion und der Einsatz dieses Produkts bestätigen die Reife des Prozesses und seine Eignung für anspruchsvolle Umgebungen.
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Polyimid-Dünnschicht-NTC-Thermistor-montierter Sensor
MF5A-6 Dieser Temperatursensor mit Polyimid-Dünnschichtthermistor wird üblicherweise zur Erkennung enger Räume eingesetzt. Diese berührungsempfindliche Lösung ist kostengünstig, langlebig und bietet dennoch eine schnelle thermische Reaktionszeit. Er wird in wassergekühlten Steuerungen und Computerkühlungen eingesetzt.
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Versilbertes Telfon isolierte Epoxidharz-beschichtete Thermistoren für die Autositzheizung
MF5A-5T Dieser versilberte, teflonisolierte und epoxidbeschichtete Thermistor mit Anschlussdrähten hält Temperaturen bis zu 125 °C, gelegentlich 150 °C, stand und kann über 1.000-mal im 90-Grad-Biegetest getestet werden. Er wird häufig in der Sitzheizung, Lenkrad- und Rückspiegelheizung von Autos eingesetzt. Er wird seit über 15 Jahren in BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi und anderen Fahrzeugen mit Sitzheizung eingesetzt.
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Versilberte Telfon-Epoxidharz-gekapselte NTC-Thermistoren für Lenkradheizung
Der MF5A-5T, ein versilberter, PTFE-isolierter, epoxidbeschichteter Thermistor, hält Temperaturen bis zu 125 °C, gelegentlich 150 °C, und mehr als 1.000 90-Grad-Biegungen stand und wird häufig in der Sitzheizung, Lenkrad- und Rückspiegelheizung von Autos eingesetzt. Er wird seit über 15 Jahren häufig in Sitzheizungssystemen von BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi und anderen Automobilen verwendet.
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Versilberte, mit Epoxidharz beschichtete Telfon-NTC-Thermistoren für die Sitzheizung im Auto
Der MF5A-5T, ein versilberter, PTFE-isolierter, epoxidbeschichteter Thermistor, hält Temperaturen bis zu 125 °C, gelegentlich 150 °C, und mehr als 1.000 90-Grad-Biegungen stand und wird häufig in der Sitzheizung, Lenkrad- und Rückspiegelheizung von Autos eingesetzt. Das Produkt wird seit über 15 Jahren häufig in Sitzheizungssystemen von BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi und anderen Automobilen verwendet.
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Rohrfederclip-Temperatursensor für wandmontierten Ofen
Wandkessel mit eingebauten Temperatursensoren werden verwendet, um die Temperaturänderungen der Heizung oder des Warmwassers zu überwachen und so die ideale Temperatur zu regulieren und Energie zu sparen.
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Oberflächenmontierter Sensor für Ofen, Heizplatte und Stromversorgung
Die Ringkabelschuh-Temperatursensoren zur Oberflächenmontage in verschiedenen Größen werden sehr häufig in verschiedenen Haushaltsgeräten oder kleinen Küchengeräten wie Backöfen, Kühlschränken und Klimaanlagen usw. verwendet. Sie sind einfach zu installieren, stabil und bieten eine wirtschaftliche Leistung.
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Oberflächenkontakttemperatursensor für Bügeleisen, Dampfglätter
Dieser Sensor wird in Bügeleisen und Dampfbügeleisen verwendet. Der Aufbau ist sehr einfach: Die beiden Leitungen eines Diodenglasthermistors werden entsprechend den Prozessanforderungen gebogen und anschließend mit einer Kupferbandmaschine gecrimpt. Er verfügt über eine hohe Temperaturmessempfindlichkeit und kann in verschiedenen Abmessungen an die Kundenbedürfnisse angepasst werden.
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Temperatur- und Feuchtigkeitssensoren für Fahrzeuge
Aufgrund des starken Zusammenhangs zwischen Temperatur und Luftfeuchtigkeit und deren Auswirkungen auf das menschliche Leben wurden Temperatur- und Luftfeuchtigkeitssensoren entwickelt. Ein Sensor, der Temperatur und Luftfeuchtigkeit in elektrische Signale umwandeln kann, die einfach zu überwachen und zu verarbeiten sind, wird als Temperatur- und Luftfeuchtigkeitssensor bezeichnet.
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SHT41 Bodentemperatur- und Feuchtigkeitssensor
Der Temperatur- und Feuchtigkeitssensor verwendet digitale Temperatur- und Feuchtigkeitsmodule der Serien SHT20, SHT30, SHT40 oder CHT8305. Dieser digitale Temperatur- und Feuchtigkeitssensor verfügt über einen digitalen Signalausgang, eine Quasi-I2C-Schnittstelle und eine Versorgungsspannung von 2,4–5,5 V. Er zeichnet sich außerdem durch geringen Stromverbrauch, hohe Präzision und eine gute Langzeittemperaturbeständigkeit aus.