Epoxidbeschichteter NTC-Thermistor
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Epoxidbeschichteter Thermistor mit Anschlussrahmen MF5A-3B
MF5A-3B Diese Serie von Anschlussleitungen mit Halterung aus Epoxid-Thermistor zeichnet sich durch hohe Genauigkeit mit engen Widerstands- und B-Wert-Toleranzen (±1 %) aus. – Die gleichmäßige Form erleichtert die automatisierte Montage.
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Hochpräzise austauschbare NTC-Thermistoren
MF5A-200 Diese Epoxid-Thermistoren sind über einen weiten Temperaturbereich austauschbar, sodass keine separate Kalibrierung oder Schaltungskompensation für partielle Variabilität erforderlich ist. Typischerweise ist eine genaue Temperaturmessung von ±0,2 °C im Temperaturbereich von 0 °C bis 70 °C möglich.
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Versilberte Telfon-Epoxidharz-gekapselte NTC-Thermistoren für Lenkradheizung
Der MF5A-5T, ein versilberter, PTFE-isolierter, epoxidbeschichteter Thermistor, hält Temperaturen bis zu 125 °C, gelegentlich 150 °C, und mehr als 1.000 90-Grad-Biegungen stand und wird häufig in der Sitzheizung, Lenkrad- und Rückspiegelheizung von Autos eingesetzt. Er wird seit über 15 Jahren häufig in Sitzheizungssystemen von BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi und anderen Automobilen verwendet.
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Mit Epoxidharz beschichteter NTC-Thermistor an den oberen Leitungen
MF5A-3C Mit diesem Epoxid-Thermistor können Sie neben der Leitungslänge und der Kopfgröße auch die Epoxidlänge an die Leitungen anpassen. Dieses Produkt wird häufig zur Messung der Öl- oder Wassertemperatur im Auto sowie zur Erfassung der Ansauglufttemperatur verwendet.
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Versilberte, mit Epoxidharz beschichtete Telfon-NTC-Thermistoren für die Sitzheizung im Auto
Der MF5A-5T, ein versilberter, PTFE-isolierter, epoxidbeschichteter Thermistor, hält Temperaturen bis zu 125 °C, gelegentlich 150 °C, und mehr als 1.000 90-Grad-Biegungen stand und wird häufig in der Sitzheizung, Lenkrad- und Rückspiegelheizung von Autos eingesetzt. Das Produkt wird seit über 15 Jahren häufig in Sitzheizungssystemen von BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi und anderen Automobilen verwendet.
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Versilberte PTFE-isolierte Leitungen, epoxidbeschichtete NTC-Thermistoren
MF5A-5T Dieser versilberte, teflonisolierte und epoxidbeschichtete Thermistor mit Anschlussdrähten hält Temperaturen bis zu 125 °C, gelegentlich 150 °C, stand und kann über 1.000-mal im 90-Grad-Biegetest getestet werden. Er wird häufig in der Sitzheizung, Lenkrad- und Rückspiegelheizung von Autos eingesetzt. Er wird seit über 15 Jahren in BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi und anderen Fahrzeugen mit Sitzheizung eingesetzt.
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Emaillierter Draht, isolierte Leitungen, Epoxidbeschichtung, NTC-Thermistor
MF5A-4 Dieser Thermistor mit isoliertem Anschlussdraht aus Emailledraht wurde aufgrund seiner hohen Genauigkeit zunächst in zahlreichen elektronischen Thermometern und später aufgrund seiner hohen Qualität und seines niedrigen Preises in zahlreichen kleinen Haushaltsgeräten eingesetzt. Dieser Miniatur-NTC-Thermistor mit isoliertem Anschlussdraht zeichnet sich durch hohe Empfindlichkeit, ausgezeichnete Stabilität und hohe Genauigkeit aus.
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Mit PVC-Draht isolierter, epoxidbeschichteter Thermistor
Die Serie MF5A-5 lässt sich anhand des Materials der Leitungsisolierung in zwei Kategorien unterteilen. Die übliche Kategorie ist ein paralleler PVC-Reißverschlussdraht. Ab einer bestimmten Länge kann er automatisiert werden, sodass er in großen Mengen zu einem niedrigen Preis erhältlich ist. Die andere Kategorie ist ein einzelner Teflon-Hochtemperaturdraht. Dieser Draht stellt hohe Verarbeitungsanforderungen und wird im Allgemeinen in High-End-Anwendungen eingesetzt, insbesondere in der Automobilindustrie.
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Epoxidbeschichtete NTC-Thermistoren der Serie MF5A-2/3
MF5A-2 Dieser epoxidgekapselte Thermistor ist kostengünstig und kann hinsichtlich Anschlusslänge und Kopfgröße individuell angepasst werden. Da er für die automatisierte Großserienproduktion geeignet ist, sind die Außenmaße optimal aufeinander abgestimmt.