Kfz-Temperatursensor
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Oberflächenmontierter Temperatursensor für Batteriekühlsysteme, Batteriemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge, Motorschutz
Dieser Temperatursensor der Serie EV ist einfach zu installieren und wird mittels Schraube an der Oberfläche des Messobjekts befestigt. Er findet breite Anwendung bei der Erfassung der Oberflächentemperatur von Fahrzeugbatteriesystemen (BMS), Autobatteriekühlsystemen, Motorschutzsystemen, Bordnetzladegeräten (OBC-Ladegeräten), Lüftern von USV-Anlagen, Wechselrichtern in Fahrzeugen, Heizplatten von Kaffeemaschinen und Kaffeekannenböden. Das Produkt wird seit 8 Jahren produziert und zeichnet sich durch seine hohe Zuverlässigkeit aus.
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Ringförmiger Temperatursensor für Ladesäule und Ladepistole für Elektrofahrzeuge
Dieser oberflächenmontierte Temperatursensor findet breite Anwendung in Energiespeicherbatterien, Ladegeräten, Ladegeräten, Ladestationen und Akkus. Er lässt sich einfach installieren und wird mittels Schraube an der Oberfläche des Messobjekts befestigt. Millionen von Einheiten wurden in Serie gefertigt, um seine überlegene Leistung, Stabilität und Zuverlässigkeit unter Beweis zu stellen.
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Versilberte, tefonisolierte und epoxidbeschichtete Thermistoren für Autositzheizung
Der silberbeschichtete, teflonisolierte und mit Epoxidharz ummantelte Thermistor MF5A-5T hält Temperaturen bis zu 125 °C, kurzzeitig bis zu 150 °C, stand und über 1000 Biegezyklen im 90°-Winkeltest stand. Er findet breite Anwendung in Fahrzeugen mit Sitzheizung, Lenkrad- und Rückspiegelheizung. Seit über 15 Jahren wird er in Fahrzeugen von BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi und anderen Herstellern mit Sitzheizung eingesetzt.
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Versilberte, mit Teflon-Epoxidharz vergossene NTC-Thermistoren für die Lenkradheizung
Der MF5A-5T, ein silberbeschichteter, PTFE-isolierter und epoxidbeschichteter Drahtthermistor, ist bis 125 °C, kurzzeitig bis 150 °C, temperaturbeständig und hält über 1000 Biegungen um 90 Grad stand. Er findet breite Anwendung in der Sitzheizung, Lenkrad- und Rückspiegelheizung von Kraftfahrzeugen. Seit über 15 Jahren wird er in den Sitzheizungssystemen von BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi und anderen Herstellern eingesetzt.
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Versilberte, mit Teflon-Epoxidharz beschichtete NTC-Thermistoren für die Sitzheizung in Kraftfahrzeugen
Der MF5A-5T, ein silberbeschichteter, PTFE-isolierter und epoxidbeschichteter Drahtthermistor, ist bis 125 °C, kurzzeitig bis 150 °C, temperaturbeständig und hält über 1000 Biegungen um 90 Grad stand. Er findet breite Anwendung in der Sitzheizung, Lenkrad- und Rückspiegelheizung von Kraftfahrzeugen. Das Produkt wird seit über 15 Jahren in den Sitzheizungssystemen von BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi und anderen Herstellern eingesetzt.
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Temperatursensor mit Messinggehäuse zur Erfassung von Motortemperatur, Motoröltemperatur und Tankwassertemperatur
Dieser Gewindesensor mit Messinggehäuse dient zur Messung der Motortemperatur, des Motorölstands und der Tankwassertemperatur in Lkw und Dieselfahrzeugen. Das Produkt ist aus hochwertigem Material gefertigt, hitze-, kälte- und ölbeständig und eignet sich dank seiner schnellen thermischen Ansprechzeit auch für raue Umgebungen.
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Kundenspezifischer Temperatursensor mit Aluminiumgehäuse für Kfz-Klimaanlagen
Dieser Sensor zur Temperaturerkennung von Verdampfern in Kfz-Klimaanlagen verfügt über ein speziell angefertigtes Aluminiumgehäuse zur Einkapselung eines radialen Glasthermistors mit schneller thermischer Ansprechzeit, eine PVC-Ummantelung des Kabels und jahrelange Massenproduktion hat bewiesen, dass unser Produktionsprozess ausgereift, stabil und zuverlässig ist.
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Standard-Temperatursensor mit Aluminiumgehäuse für Kfz-Klimaanlagenverdampfer
Dies ist ein sehr traditioneller Temperaturfühler für den Verdampfer von Kfz-Klimaanlagen. Er verwendet ein speziell angefertigtes Aluminiumgehäuse, in dem ein Glasthermistor mit schneller thermischer Ansprechzeit eingeschlossen ist. Jahrelange Serienproduktion hat die Stabilität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit dieses Produkts bewiesen.
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Epoxidbeschichteter, geformter Sondenkopf-Temperatursensor für Auto-Klimaanlagen
Dieser mit Epoxidharz beschichtete Temperatursensor verfügt über einen formgepressten Fühlerkopf, dessen Größe den Kundenanforderungen entspricht. Er zeichnet sich durch gute Abdichtung, schnelles Ansprechverhalten und hervorragende Feuchtigkeitsbeständigkeit aus.
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Oberflächenmontierter Temperatursensor für das Batteriemanagementsystem eines Automobils
Der Temperatursensor der MFS-Serie ist einfach zu installieren und wird mittels Schraube an der Oberfläche des Messobjekts befestigt. Er wird häufig zur Erfassung der Oberflächentemperatur für BMS, BTMS, Autobatterie-Kühlsysteme, USV-Leistungslüfter und Automobil-Wechselrichter eingesetzt.
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Axial angeschlossener, glasgekapselter NTC-Thermistor für Servolenkung
Eine Reihe von NTC-Thermistoren im DO-35-Glasgehäuse (Diodenform) mit axial verlöteten, kupferkaschierten Stahldrähten. Sie sind für die präzise Temperaturmessung, -regelung und -kompensation ausgelegt. Betrieb bis 250 °C (482 °F) mit exzellenter Stabilität. Das Glasgehäuse gewährleistet hermetische Abdichtung und Spannungsisolation.
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Dünnschicht-NTC-Thermistorsensor zur Temperaturmessung von Akkupacks
Der Temperatursensor MF5A-6 mit Polyimid-Dünnschichtthermistor eignet sich ideal für die Temperaturmessung in beengten Räumen. Diese berührungsempfindliche Lösung ist kostengünstig, robust und zeichnet sich durch eine schnelle thermische Ansprechzeit aus. Er findet Anwendung in wassergekühlten Steuerungen und Computerkühlungen.